商品の詳細
| カテゴリー: | メンズ>>>ジャケット/アウター>>>ステンカラーコート |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い |
| 商品のサイズ: | S |
| ブランド: | ザノースフェイスパープルレーベル |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 愛知県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
THE NORTH FACE PURPLE LABEL×BEAMS/別注 ビッグ ステンカラーコート
BEAMS（ビームス）THE NORTH FACE PURPLE LABEL × BEAMS / 別注 ステン
ザノースフェイスパープルレーベル × ビームス別注 ビッグステンカラー
いかがでしょうかVOL.50＜THE NORTH FACE PURPLE LABEL＞ 別注 ステン
ノースフェイスパープルレーベルxビームス ビッグ ステンカラーコート
最新のクチコミ
スロコン+リミッターカット+ECU書き換え三つも出来て、この価格！ヽ(^0^)ﾉ 普通リミッターカットだけでも、この価格になる事を考えれば… コストパフォーマンス最高！(^-^)
- てつ0153
- 37歳
- アトピー
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購入品
商品が本日到着しました。これからの取り付けですが期待しています。
- モーリ2918
- 25歳
- アトピー
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購入品
燃費目的で取付ます。９割仕事メインなので燃費に期待です。DPFへの影響も気になりますが、自分で試してみます。
- はりせんぼん2005
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
取付時間は半日ほどでした。 走りは全く変わりました。高速道路も街中の加速もストレスフリーで、、、 凄い商品です。
- まーちゃん2107
- 41歳
- アトピー
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購入品
取り付け後、アクセルを踏んだ瞬間から驚きました！ ローギアで走ってるみたいです。まだ初期設定の4なのでこれから楽しみです！
- えつ9908
- 29歳
- アトピー
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購入品
三叉、ホース等を高精度の物に変えたら、 良好です。
- ヒユリ2823
- 37歳
- アトピー
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購入品
ワゴンR ハイブリッドFZに取付 カプラーオンタイプなので簡単に取付出来ました 電源はヒューズBOXが助手席側なので 配線コードが必要です IG電源も説明書に書いてあるのでスグにわかりました
- むーちょ3551
- 45歳
- アトピー
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購入品
なかなかの優れもの 取説付きで簡単 IGは電源ハーネスを使い取付 N-WGN カスタム
- みつき2862
- 33歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
出足のもっさり感が解消し、その後の加速もスムーズになります。 取付も簡単で良い商品です！！
- ゆうたろーです。
- 41歳
- アトピー
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購入品
3000回転からのエンジンの吹け上がりが良くなり、変更前よりも、スムーズになりました。明らかに低速時のトルクもまして、走りやすくなりました。出来れば、取付け方法をもっと詳しく書いて欲しい。
- mkiso0920
- 29歳
- アトピー
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購入品
SーGL ４WDです。 燃料満タン２回でのレビューです。 燃費向上を目指し購入しましたがどうだかまだわかりません。 設定１から６まで試しました。 パワーアップは体感できますが、燃費は期待はずれのようです。 パワー重視で設定６で使用中！
- くま78629481
- 37歳
- アトピー
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購入品
もっと早く購入すれば良かったです。アイストを使わない人にはオススメだと思います。
- 砂ザイル
- 45歳
- アトピー
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購入品
思った通りの動作で、問題なく使えました。 また機会があれば、利用したいと思います。
- daichan1954
- 33歳
- アトピー
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購入品
購入前にエンジンの仕様について、事前に提示をいただき間違えることなく、製品を特定できました。また、結線するハーネスの取り回しやアクセスするためにエンジンのアンダーカバーの脱着が必要との情報を提供いただいたので、準備が出来ました。週末（4/8）に部品の装着を行いレベル4で約50kmほど走りました。 もともとのエンジンがトルク重視のダウンサイジングターボなので、ドッカンターボ的なパワーアップを期待していたわけではありませんが、まるで3Lのトルク感が4Lエンジンに積み替えたようなフィーリングに変わり驚きでした。車自体も未だ700kmほどの走行距離しかないので、次の機会に少し長距離を走ってみたいと感じました。アクセルの踏み加減をジェントルにしても十分なトルクが出ているので、燃費も期待できると思います。
- たまご１０１４
- 41歳
- アトピー
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購入品
走行距離1700キロのランドベンチャーに付けました。仕様はHKSリーガルマフラーのみ交換、他はノーマルでハイオク仕様でオーダーしました。 エンジン回転数が上がるスピードが早くなりまた軽くペダルを踏んだだけで車が前へ行こう、前へ行こうとじゃじゃ馬のように加速するようになりました。 巡航時も軽くアクセルを踏めば加速しますのでギアをあまりかえなくてもいいにはいんですがだらっとは乗れない、緊張感のあるスポーティなジムニーに変貌しました。 燃費はまだわかりません。 ブーストコントローラや細々した部品をつけてパワーアップするぐらいであれば安くはないですが、プロに調整してもらったECUをつけた方が安心感もありますしECUの脱着はそんなに難しくないので作業は楽チンでおすすめです。 ecuを書き換えてから3000キロ走りました。始動性や燃費は変わりませんでした
- かりなんち
- 49歳
- アトピー
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